Вообще, находящийся в 333 километрах севернее Полярного круга г. Норильск рассматривался мной как всего лишь своего рода «аэропорт подлёта» для дальнейшего десанта на великую русскую рэ Енисей и поджидающий поэта там теплоход «Валерий Чкалов» - для ошеломляющего броска поэтического десанта на юг – через Заполярье, Северный полярный круг, красноярский север аж на 1992 км до самого краевого центра.
Норильск же…знания и представления товарища поэта об этом населённом пункте
сводились к смутным шаблонным «ужасная экологическая ситуация», «высокие зарплаты», «лютые морозы» и истекающая из этого наплевательская храбрость горожан (так, запомнилось мне очень увиденное как-то в интернетах фото – норильская бабуля, флегматично бредущая по снегу куда-то – то ли за хлебушком, то ли за молочком, на фоне метели и надписи на электронном термометре « - 63С»)
Плюс к этому – про «что-то там недавно дико пролилось».
Тем удивительнее, что именно этот город стал для меня одной из самых ярких точек маршрута.
Заполярный город контрастов.
Город сказки. Страшноватой и одновременно притягательной.
Сочетающий несочетаемое:
С одной стороны – крайне проблемная ситуация с окружающей средой
(так, на набережной озера Долгого на носоглотке явственно оседает и чувствуется привкус никеля - который я смывал вполне достойным норильским пивом с психоделическими оленями – олени подмигивали и что-то ободряюще бормотали с этикетки, некоторые и вовсе – убегали за край оной), километры индустриальных и постиндустриальных ландшафтов с дымящимися трубами и промышленным мусором (всё это походит на декорации фильма о последствиях Четвёртой мировой), почти абсолютное отсутствие растительности, черный гравий под ногами, обшарпаннейшие фасады множества домов…
С другой – чёткая и выверенная линейная планировка прекрасно сохранившегося центра города (который поддерживается в идеальном состоянии).
Обилие сталинского ампира, сделавшего бы честь обеим столицам.
Какая-то имперская суровая мощь.
Какой-то общий дух в стиле «а вот вам! Хоть воздух отключите».
Вот, кстати! Обшарпанность домов там настолько индивидуальна по расцветке и фактуре и целостна, что это выглядит даже стильно и красиво. Noirильск, одним словом…
Обшарпанность эта, кстати, не только и не столько следствие экономических потрясений, сколько следствие местного климата – в минус 60 не то, что штукатурка легко обваливается, а металлический лом может легко треснуть!
( А вот людям здешним всё нипочём – бо крепче металла они!)
Ещё одной изюминкой являются узенькие, почти в ключе средневековых европейских городов проходы с настилами между стоящими друг к другу углами домами – сделано это тоже из климатических соображений, чтобы проще было пробираться ото двора к двору через снежные арктические завалы.
В сочетании с крайне выразительными безлесными коричневыми горами а-ля «Шпицберген для бедных», а также контрастным (такое типично для севера летом) солнечным освещением (особенно вечером) всё это произвело на наше юное дарование неизгладимое впечатление.
Обладающий живым воображением поэт пару раз выпадал из объективной реальности и ощущал себя на другой планете. И представлялась ему такая картина. Ну вот, скажем, в 60-е годы какая-нибудь секретная советская космическая экспедиция оставила на одной из далёких негостеприимных планет колонистов. Где-нибудь на Альтаире-4, одном из спутников Бетельгейзе, а то и – Эпсилона Эридана…
Затем – про колонию забыли, но она не только выжила в суровых условиях фронтира, но и даже развивается. Несмотря ни на что. Вопреки всему. И это как-то очень по-русски.
Вообще, ещё в 1920 году здесь не было ничего и никого, кроме тундры и гор. И лишь дух божий носился над пустынными водами реки Норильской. (Хотя ещё в 16-17 веках норильские месторождения иногда использовались жителями далёкой Мангазеи).
Лишь в 1921 году геологическая экспедиция Н.Н. Урванцева поставила здесь первую избу – ныне это здание является объектом исторического и культурного наследия.
Именем Урванцева ныне названа одна из главных улиц города, проходящая по набережной озера Долгого и пересекающаяся с монументальным Ленинским проспектом.
На ней же находятся два культовых сооружения – храм Святителя Луки и самая северная в мире мечеть.
Сам город начали строить в 1951 году, в том числе с привлечением заключенных Норильлага. (существовал до 1956 г.)
В 1966 году было открыто Октябрьское месторождение медно-никелевых руд, в связи с чем уже силами комсомольцев был построен находящийся в 25 км северо-восточнее, уже в предгорьях Путораны посёлок Талнах. (ныне, несмотря на отдалённость, вместе с Кайерканом включён в состав Норильска). В 1981 году был построен Надеждинский металлургический завод. Благодаря близости гор и наличию деревьев Талнах, кстати, производит гораздо более живое и человеческое впечатление, нежели его брутальный старший брат. Может, отсутствие Норильлага так сказалось, кто знает…
Вот, кстати, насчёт пенитенциарной темы. В 1990-е годы на восточном склоне горы Шмитдихи при участии пресловутого общества «Мемориал», а также правительств Польши, Литвы и Эстонии был построен мемориал «Норильская голгофа», посвященный «безвинным жертвам сталинизма» из числа военнослужащих перечисленных стран.
Сам мемориал художественно весьма неплох (особенно красив памятник польским солдатам – идущий к небу путь из шпал, которые постепенно превращаются в католические кресты), но…несёт незабываемый, как привкус никеля, антисоветский душок. Мемориал «Мемориала» же. Чего стоит комично, несмотря на специфику места, выглядящая ругань на одной из табличек – там написано что-то в стиле «здесь были замучены сталинскими палачами» - для исторического монумента подобное брызганье слюной просто нелепо.
Можно было ещё написать «мразями и подонками. АААААА! ненавиииижу» для придания большей эмоциональной окраски. Мдя…
Что здесь можно сказать, товарищи читатели?
Были ли здесь репрессированные, в том числе военнослужащие лимитрофных государств?
Да, были.
Была ли часть репрессированных репрессирована без вины? Да, скорее всего.
Нужно ли чтить их память? Да, безусловно.
Но…скажем, во время и после советско-польской войны 1920 года на территории Польской республики сгинули в лагерях порядка 60 тыс. военнослужащих Красной Армии. Есть ли хоть один не то что мемориальчик, захудалый памятный знак, маленькая кривенькая табличка в их память на территории Польши? (Или прибалтийских государств, тоже политических лагерей не чуждавшихся). Что-нибудь насчёт «палачей Пилсудского», а? Вопрос риторический. Нет - и не планируется. «Это другое», «понимать надо».
Так что вот, товарищи. Одностороннее какое-то «покаяние» выходит опять.
Очень вредное для здоровья общества.
***
На реке Норильской, в 15 км на северо-восток от Норильска, находится интереснейший артефакт советской эпохи – заброшенный ещё в 90-е годы и вставший на «вечную пристань» на берегу теплоход ОМ-138.
Теплоход находится рядом с речным причалом и мостом через реку, по которому проходит авто и ж. д. трасса до Талнаха – бывшего города, ныне пригорода Норильска.
На горизонте видны северо-западные предгорья легендарной Путораны – красивейшего, но и крайне недоступного места планеты. Вояж на Путорану, если что, будет вам стоить примерно как…теплоходный круиз до Антарктиды. Такая вот экономическая специфика.
На речном причале видны множество судов, но, как нам объяснили суровые тётеньки-охранницы, все эти суда – ведомственные и в основном предназначены для организации отдыха сотрудников «Норникеля» на красивейшем озере Ламы. Хочешь на Ламы – иди в «Норникель», что называется.
Характерная местная особенность. В окрестностях Норильска есть какое-то количество приусадебных домиков (где даже есть заботливо культивируемые деревья!), но очень многие норильчане используют в качестве дачного домика т.н. «балки» - собранные из разных материалов постройки гаражного типа. Многие балки даже заботливо покрашены и украшены, что твои коттеджи. Собираются в них норильчане на шашлыки, посиделки и прочий культурный отдых. Выглядит это несколько по-бразильски, в стиле фавел, но это скорее следствие дороговизны постройки обычных домов в условиях субарктического климата.
Балки часто очень колоритны – один выкрашен в «морозно-узорном» стиле и украшен порванным триколором, второй – ярко-жёлто-зелёный, третий же и вовсе украшает гордая надпись «ШТАНОВ НЕТ». И не спрашивайте, когда завезут, да.
Хотя Остап Берта-Мария Бендер-бей счёл бы такую надпись неуважительной. Грубо-с!
Сам былинно проржавевший теплоход стоит частично в воде, частично на суше, сильно накренившись, что придаёт колорита фотосессиям и опасности передвижению по нему – так, народный поэт в темноте отсеков чуть не провалился в один из люков, в итоге, правда отделавшись лишь ржавчиной на джинсах.
ОМ-138 был построен в 1964 году на Московском судостроительном и судоремонтном заводе. Использовался ОАО ГМК Норильский Никель. Примерно в конце «швятых» 90-х годов пришёл в негодность и был заброшен и ныне производит пронзительное впечатление ушедшей эпохи.
Но! Лицевую часть судна всё же украшает внушительная надпись : «Осторожно, частная собственность» - то ли напоминание, то ли предупреждение.
Спасибо, что. В курсе мы про частную собственность и что она делает с промышленными объектами. Наглядно-с!
***
До 1998 года прямо от Ленинского проспекта Норильска можно было уехать на железнодорожном поезде до столицы региона – речного порта Дудинки.
Ныне рельсы в городской черте разобраны, оставшаяся ветка функционирует только для обслуживания нужд местных предприятий. Да сиротливо стоит «на консервации» красивый вокзал. (Рядом с вокзалом, кстати, есть маленький, но симпатичный музей железнодорожной техники под открытым небом.)
Ну а гражданам предлагается трястись до аэропорта и речного порта, распугивая оленей и овцебыков, по тундре на маршрутках…
Кстати, забавный момент. Как бы осознавая «инопланетность» и «фронтирность» этих мест, жители о поездке куда-то на юг, говорят «на материк». То есть являются эти места
таким «обитаемым островом» посреди бескрайнего безмолвного моря тундры…
Вот и мы, пробыв три дня в инопланетном городе, гордо и торжественно отправились на автобусе в административный центр Таймырского Долгано-Ненецкого района – Дудинку.
Там нас ждала жара, перемежающаяся с ливнями, титаническая Дудинская битва с представителями местной фауны, и отбытие через два дня на юг – вверх по Енисею на борту теплохода «Валерий Чкалов» до Красноярска. Пора на материк!
