Горный мастер

Шатостроителям г. Североуральска

Одна из обязанностей горного мастера, помимо прочих – это строго следить за безопасностью. Нормальные мужчины работу делают с полной отдачей, себя не берегут. Но почти всегда за безудержным героизмом стоит глупость, собственная или тех, кто послал. А шахта... она же умных любит, и требует от работников характера, а не подвигов в преодолении трудностей и всего такого прочего. Трудовой процесс в ней – это планомерный переход от одной, годами выверенной, операции к другой. И всё же бывают случаи, когда позарез надо сделать, да без риска не обойтись. Приходится выбирать. А если ещё и ответственность на себя взять за опасный шаг, тут особые вера и смелость нужны.

Именно такая ситуация возникла при строительстве второго скипового ствола для шахты №13 в Североуральске. Выполняя свои работы, шахтостроители уже четыре раза проехали по нему: опустили, установили и выверили не одну сотню тонн металлоконструкций. Четыре раза опустились и столько же раз поднялись на люльках, предназначенных для спецработ – ничего не случилось. И в пятый раз одну из них они благополучно перегнали на нижнюю отметку для монтажников. А вот те... лишь на четыре метра приподнялись, да и упали вместе с ней и канатом. Как живы остались? «Повезло!» - говорят в таких случаях шахтёры.

Монтажников быстро освободили, в такие минуты о себе не думают.

Открытым остался вопрос о ликвидации последствий аварии, а в ствол не попадёшь. Бадья с люлькой на дне ствола придавлены канатом. Даже не посветишь, уже в первых метрах свет рассеивается каплями грунтовых вод. Беда затаилась! В ежесекундной готовности сорваться, она буквально нависла над головой, зацепившись за кончики болтов на армировке. По всему стволу, лишь чудом сохраняя равновесие, гирляндами висели тонны напружиненных тросов и кабелей. Причину аварии выясняла комиссия. У подземных строителей задача другая: скорейшее возобновление работ. Но как? Как победить беду, что в ствол свалилась и притихла?

Уже две смены шахтостроители примерялись: так или эдак... а, если с той... или, всё же, с этой? И так нельзя, и так опасно.

По грузо-людскому стволу в шахту спустилась новая смена. По квершлагу подошли и встали у притихшего, словно испуганного, ствола горный мастер и три проходчика.*

Осмотрелись: казалось, что и витки каната, многотонным клубком опутавшие бадью с люлькой, уже неподвижные, тоже затаили дыхание. Их трогать нельзя! Равновесие крайне нестабильно, но ведь надо: бадью надо выдернуть, вытащить, выхватить… выкатить? Её надо освободить. Просто отцепить, чтобы на-гора другую подвесить, нельзя: без её тяжести канат заиграет. Закрутится, как нитка у портнихи, и столкнёт в стволе аварийный трос, или же здесь зацепится прицепным устройством за какую-нибудь, связанную с гирляндами, «нить». Нет никакой гарантии, что, сорвавшись, аварийный трос и кабели не убьют отцепляющих, не оторвут ещё и бадейный канат.

Молчание нарушил сменный мастер:

– Вот это, считаю, тот случай, когда не задаёшься вопросом, для чего я? Дело трудное, выхода нет... пробовать надо!

Вот он в деле, весь на виду. Собранный, решительный как никогда. И сразу позабылись его подначки и язвинки в разговорах, а советы, о которых не жалели, если следовали им, вспомнились. Мастер их верные давал. Не заставлял работать зря, серьёзно относился он к шахте, которой отдал всю жизнь. И в других ценил, понимал и уважал такую же серьёзность.

Работали молча. Двое осторожно вошли в ствол и прочно прикрепили к одному из коробчатых проводников (направляющих для скипов) антенну аварийной сигнализации, затем отрезали кислородный шланг от бензореза, запутанный в общий клубок у люльки. Баллон доставать из бадьи не рискнули, вышли. Проверив сигнализацию, на предельно малой скорости начали подъём.

Сначала, подчиняясь нарастающему напряжению каната, закрутился вертлюг прицепного устройства – в стволе лишь шум воды. Отодвигая напружиненные витки, дрогнула и приподнялась дужка – ничего. Шевельнулась, а затем пошла и сама бадья – хорошо. Кольца спутанного каната неохотно, но всё-таки отпустили её... Прыгнула!

– Сто-о-оп!..

Пусть не мгновенно, но всё же замерла пятикубовая бадейка – попрыгала, конечно, подёргалась, да и успокоилась. Все следили за, напряжённо вздрагивающим, как резинка, бадейным канатом, вслушивались в шум грунтовых вод... Облегчённо вздохнули: вроде как – обошлось! За «малым» теперь дело стало – поднять голубушку на-гора. Выждали время, вдруг да что? Ещё раз обсудили все за и против. Решили, что на вопросы, что и как, ответить можно, но для этого надо выезжать в бадье. Ведь только из неё можно оценить положение. Риск конечно не малый, да без него сегодня нельзя. Только из бадьи сквозь водную завесу можно вовремя разглядеть угрозу и прервать подъём. Успокоившуюся, её ещё раз подняли (до предела видимости) в ствол, вернули на исходную – ничего. И решились: двое влезли в бадью – мастер и проходчик, двое ушли на грузолюдской ствол, чтобы, поднимаясь параллельно, на каждом горизонте выходить, точнее подбегать, к стволу – всё ли хорошо? Бадья на минимальной скорости пойдёт – успеют...

И попался им при выезде (в бадейном секторе стволового пространства) один лишь тонкий тросик от отвеса. Его перерубили и осторожно привязали к балке. Повезло... победа!

Но не только этим четверым – всем ликвидаторам аварии пришлось работать в приближённых к Правилам условиях. Ведь нельзя угадать, в какую сторону, и с какой силой сыграют концы перерезаемых бензорезами, сильно напружиненных тросов.

Опасность не меньше, уверенности больше: осмотрен ствол, ясна картина.

– Инженеры, они столкнулись с этим в первый раз, мы не первый, что могли, сделали, только и всего. Их дело придумать, рассчитать, дело рабочих – выполнить. Смена ночная, с кем согласовывать? А делать всё равно нам – проходчикам. Подумали да сделали. Всё же, какой-никакой, был опыт…

Так объяснил мастер работу. И живы все, здоровы до сих пор. А одного из участников событий (как раз того, что с горным мастером стоял в бадье) лишили денежной премии при сдаче ствола в эксплуатацию. И горный мастер не был против – лишали не за это, за другие прегрешения. Ещё одного недавно наградили орденом.

А как иначе?.. Он – горный мастер, командир, не нянька он и не надсмотрщик... Компас он, а не флюгер!

* Имена участников описанных событий: Горный мастер ШСУ № 6 Капишников Борис Вениаминович (к моменту публикации этих строк уже ушёл из жизни), проходчики Павел Казаков, Владимир Люцигер и автор этих строк.

Опубликовано:	31.01.2013 06:07
Создано:	20.05.2004
Просмотров:	3096
Рейтинг:	0
Комментариев:	0
Добавили в Избранное:	0

Горный мастер

Ваши комментарии

Чтобы оставить комментарий необходимо авторизоваться