Приспособляясь, люди хотят сохранить себя и в то же время теряют себя
(Михаил Пришвин)

Все произведения автора

Все произведения Избранное - Серебро Избранное - Золото Хоккура

Сортировка по рубрикам:

Публицистика

из цикла ""Путевые заметки""

Свадебное путешествие. День второй. Санкт-Петербург

Начало: http://www.reshetoria.ru/user/Ptenchik/index.php?id=34496&page=1&ord=0

День второй, 19 июля, воскресенье. Санкт-Петербург

Сегодня до 21 часа, то есть до начала круиза, туристы вольны либо посетить обзорку по Петербургу, либо развлекаться кто как может. Погода пасмурная, но держится едва на грани дождя. Экскурсовод Ирина рассказала, что лето в этом году началось буквально неделю назад, только что отцвела сирень, а позавчера шел ливень и такой град, что всерьез боялись, как бы он не побил окна.

Экскурсия была очень хороша, но вчерашний день с ранним подъемом и, возможно, "кислородное опьянение" привели к тому, что я засыпала буквально на ходу. Но что-то услышать успела.

Из Уткиной заводи, где когда-то были гнездовья водоплавающих птиц, мы ехали вдоль Невы, там, где с 18-19 веков берег застраивался промышленными объектами. Здесь работали кирпичные и лесопильные заводы, электростанция, до наших дней сохранилась старинная водонапорная башня.

Первая десятиминутная остановка, так называемая "для селфи", была возле Смольного, того, который был институтом благородных девиц. Его построили на месте бывших смоляных дворов. Девочек отдавали в обучение в 6 лет, а обратно получали в 18. Они могли бывать дома на рождественских каникулах, но вообще считалось, что хорошее образование дети получают только вдали от родителей.

Далее были Фонтанка, Мойка, Михайловский дворец, Таврический дворец, Аничков мост, а также улица зодчего Росси - самая гармоничная Петербурга. Карл Иванович Росси спроектировал ее, руководствуясь строгим античным каноном: ширина улицы равна высоте зданий, а длина - ровно в десять раз больше. Выходит улица на две площади - Островского и Ломоносова; на последней мы смогли не спеша развернуться, благо малое количество транспорта на дорогах в выходной день позволяло, вокруг небольшого сквера, называемого в народе "ватрушкой", и рассмотреть эту улицу во всей красе.

Остановка возле памятника Пушкину у Русского музея не задалась, потому что пошел дождь.

Следующая остановка на стрелке Васильевского острова. Сюда когда-то приставали торговые суда, купцы поднимались в здание Биржи "растаможить" товар и утвердить цену. Позже Биржа стала одним из многочисленных музеев Петербурга, но сейчас утратила этот статус. Дело в том, что здание до сих пор отапливается углем и имеет слишком высокий внутренний объем, поэтому попросту неудобно для музея. С другой стороны, в Интернете можно найти сведения, что в Бирже все-таки будет располагаться один из филиалов Эрмитажа, а именно музей русской гвардии и геральдики.

Третий раз нас отпустили погулять возле храма Спаса-на-крови, построенного на месте гибели Александра II, а последний - перед Казанским собором, где у нас началась экскурсия на катере по рекам и каналам. День был холодноват, поэтому все сразу ринулись в закрытый салон катера, но, обнаружив там стопку пледов, постепенно переместились на открытую палубу. Мы вышли последними и сидели не на стульях, а на каких-то ларях на корме, зато это было высоко и гораздо лучше видно. Гид сидела в закрытом салоне и ровно час, не прерываясь ни на минуту, с артистическими интонациями и распевами читала лекцию.

Главная прелесть этой экскурсии в том, что катер все время проходит под мостиками через Фонтанку, Мойку, Зимнюю канавку. Мостики все разные, у каждого своя решетка, свои фонари, часто и резьба. Снизу, с воды, и здания выглядят по-другому, и ветер тоже будто дует иначе. Мостики низко нависают над водой, поэтому я, сидя на своем ларе, невольно пригибала голову, хотя в этом не было необходимости. Там, где Мойка впадает в Фонтанку, на маленькой приступочке сидит знаменитый бронзовый чижик. Обычно его фотографируют сверху, но одна дама, привстала, чтобы заснять его с катера. А в это время мы сворачивали как раз под очередной мостик. Все только ахнуть успели, но и дама оказалась весьма проворной, так что никто не пострадал.

Чижик - это, наверное, самая крохотная достопримечательность Петербурга и одна из самых молодых. Он сидит здесь с 1994 года с подачи писателя Андрея Битова и сидит вот почему. Совсем недалеко от этого места расположено здание Императорского училища правоведения, курсанты которого благодаря желтым и зеленым цветам мундиров назывались чижиками и носили пыжиковые шапки. Частенько они правдами-неправдами увиливали от занятий и даже умудрялись в учебное время попить русского алкогольного напитка. Отсюда известная с детства, но непонятная ребенку песенка:

Чижик-пыжик, где ты был?
На Фонтанке водку пил.

Когда вышли в Неву, все дружно натянули пледы на головы и замотались в них, как в хиджабы. Невой мы прошли мимо решетки Летнего сада. По словам гида, однажды в этих водах остановился огромный английский фрегат. Капитан вышел на палубу, долго смотрел на решетку и, сказав, что никогда не видел ничего прекраснее, развернул свой корабль и ушел.

В Летний сад мы отправились по окончании экскурсии. Он произвел странное впечатление. Лабиринт решеток, за которыми сострижены живой изгородью липовые ряды, напомнили скорее зоосад, нежели дендрарий. Мокрые после недавнего дождя дорожки, настраивающий инструменты оркестр, мраморные статуи вокруг фонтанов... Пушкин очень любил Летний сад: "Да ведь Летний сад мой огород. Я вставши от сна иду туда в халате и туфлях" - но, возможно, при нем сад выглядел как-то иначе.

Самое сильное впечатление сегодняшнего дня - выставка в торговом центре "Адмирал". Она находится на последнем, четвертом или пятом, этаже, и к ней надо подняться по ярко-синим эскалаторам, которые спиралью огибают круто задранный и очень похожий на настоящий бушприт с треугольными парусами. Называется выставка Исторический театр-макет "Петровская акватория". Это макет города, каким он был при Петре, выполненный со всей возможной тщательностью при строгом соблюдении масштаба. Он разделен на шесть частей: Адмиралтейство, Петропавловская крепость, Петерштадт, Ораниенбаум, Кронштадт, Петергоф. В центре как бы море с настоящей водой, по которому плавают модели парусников.

Сотни зданий, тысячи деревьев, фигурки горожан, военных, лошадей, собак и даже кур, все в масштабе. Некоторые фигурки движутся постоянно, это повозки, для которых проложены специальные канавки. Другие приводятся в движение нажатием кнопок на ограждении. Так можно посмотреть бал в Петергофе, охоту на уток, паромную переправу и множество других сценок. Занимает этот макет огромный зал; чтобы его обойти, требуется не меньше часа. Для разнообразия он выполнен в четырех временах года. Например, Адмиралтейство показано зимой, Ораниенбаум - осенью, а Петергоф - летом. Кроме того, с определенной частотой на весь макет спускается ночь, тогда везде, в том числе на парусниках, зажигается свет.

Поскольку выданный на "Княжне" ланч-бокс не только не насытил, но даже ухудшил мое состояние, то мы решили на этом закончить сегодняшний поход. Перешли полукилометровый Французский мост, еще столько же до метро, а потом на маршрутке вернулись в Уткину заводь. В метро чего-то не хватало. Позже поняла: народу должно быть в десять раз больше, тогда это будет настоящее метро!

Перед ужином директор круиза Анастасия провела презентацию экипажа. Нам представили капитана - Олега Ивановича Перова, директора ресторана, отель-менеджера, массажиста, товарищей, которым вменяется в обязанности всячески нас развлекать, а также доктора, который посоветовал нам не болеть, а в случае чего лечиться всем известным народным средством.

В числе прочего Анастасия рассказала о системе гостевых карт. Вообще, нас называют здесь не туристы, а гости, по крайней мере, в лицо. Так вот, при выходе на берег надо взять на рецепции гостевую карту, а при возвращении сдать ее, чтобы всегда было понятно, кто на борту, а кто нет. Самое неприятное - это забыть взять карту и потом опоздать на борт. Тогда Анастасия будет думать, что вы на месте и даст знать капитану, что можно начинать движение. Но одно дело - отстать от теплохода где-нибудь под Москвой, где его всегда можно догнать на такси, благо его скорость не превышает 26 километров в час, и совсем другое дело - застрять на Валааме. Кстати, в первую же ночь мне приснилась именно такая история.

Ужин был праздничным, и в честь близкого отплытия нам при входе в ресторан выдали по бокалу шампанского. Полчаса спустя, пока мы еще сидели за столиками, "Княжна Виктория" тихо отвалила от соседнего "Андрея Рублева" - они перестроились, пока мы гуляли по городу - и, пройдя под Вантовым мостом, двинулась вверх по Неве. Какое-то время многие стояли и сидели на баке шлюпочной палубы, созерцая берега, но постепенно разошлись. И только одна дама дождалась появления Шлиссельбурга, а было это в час ночи.

Опубликовано:	24.08.2015 21:11
Просмотров:	2764
Рейтинг..:	12 Посмотреть
Комментариев:	0
Добавили в Избранное:	0

Свадебное путешествие. День второй. Санкт-Петербург

Ваши комментарии

Чтобы оставить комментарий необходимо авторизоваться